(大鹏)激光补焊机品质放心使用寿命长久
发布时间:2024-05-09 18:03:19 公司名称:[承德]大鹏激光科技有限公司
最小起订 | 1 |
---|---|
是否厂家 | 是 |
作用对象 | 金属 |
激光焊接深度 | 取决于机器功率 |
最大激光功率 | 取决于机器功率 |
作用原理 | 脉冲 |
激光器上下行程 | 取决于机器 |
最大平均功率 | 取决于机器功率 |
焦斑直径 | 0.3-1.5mm |
连击时激光焊接频率 | 1-50Hz |
套装 | 焊接机,冷水机,焊接工作台 |
基于在 激光镭雕机市场上的优异表现,承德大鹏激光科技有限公司得到了越来越多新老客户的大力支持,公司将更加积j i主动的面向国内外新老客户,通过技术创新不断开发新的技术和 激光镭雕机产品,以高品质的产品和高素质的服务来确立我们的企业文化。
3、汽车工业 20世纪80年代后期,千瓦级激光成功应用于工业生产,而今激光焊接生产线已大规模出现在汽车制造业,成为汽车制造业突出的成就之一。德国奥迪、奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂早在20世纪80年代就率先采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接,90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司竟相将激光焊接引入汽车制造,尽管起步较晚,但发展很快。意大利菲亚特在大多数钢板组件的焊接装配中采用了激光焊接,日本的日产、本田和丰田汽车公司在制造车身覆盖件中都使用了激光焊接和切割工艺,高强钢激光焊接装配件因其性能优良在汽车车身制造中使用得越来越多,根据美国金属市场统计,至2002年底,激光焊接钢结构的消耗将达到70000t比1998年增加3倍。根据汽车工业批量大、自动化程度高的特点,激光焊接设备向大功率、多路式方向发展。在工艺方面美国Sandia 实验室与PrattWitney联合进行在激光焊接过程中添加粉末金属和金属丝的研究,德国不莱梅应用光束技术研究所在使用激光焊接铝合金车身骨架方面进行了大量的研究,认为在焊缝中添加填充余属有助于消除热裂纹,提高焊接速度,解决公差问题,开发的生产线已在奔驰公司的工厂投入生产。